Historia
El Tibidabo
En la ciudad de Barcelona encontramos la montaña del Tibidabo que forma parte de la Serra de Collserola y es su cumbre más alta (512 m). Con una extensión de 17 km de largo y 6 km de ancho, esta sierra está situada entre los ríos Besòs y Llobregat y forma parte de la Cordillera Litoral catalana. Collserola es un magnífico paraje natural compuesto por una masa forestal de unos diez millones de árboles en la que vive una gran variedad de mamíferos, reptiles, anfibios, etc.
Pero este inmenso espacio considerado hoy uno de los mayores parques naturales metropolitanos del mundo no siempre ha sido tan apreciado y visitado por los habitantes de la ciudad de Barcelona. Una de las causas fundamentales era la lejanía y la falta de comunicación, que le convirtieron hasta finales del siglo XIX en un espacio casi reservado a excursionistas, pastores oa los habitantes de las pocas construcciones que escondía su interior.
Para encontrar la primera relación de la montaña con la ciudad de Barcelona es necesario remontarnos a 1283, cuando el rey Pedro II "el Grande" (Pere III de Aragón) lo señala como uno de los límites de la ciudad. Durante el período medieval se conoce como Puig de l'Àliga, pero no sería hasta el siglo XVI cuando los monjes residentes en el monasterio de San Jerónimo le llaman como hoy la conocemos: Tibidabo, palabra extraída del evangelio de San Mateo, formado por los vocablos tibi y dabo, que significan "te daré".
Construcción del Parque de atracciones
En 1886 se edificó en la cima la primera construcción estable, que consistía en una pequeña capilla dedicada al Sagrado Corazón. Dos años más tarde y con motivo de la Exposición Universal se abrió el último tramo de carretera hasta el Parque de atracciones, donde se levantaría un pabellón de estilo árabe para alojar a la reina María Cristina durante su visita. Pero el impulso definitivo de la urbanización del Tibidabo ocurriría a partir de 1899, promovido por Salvador Andreu i Grau, un intuitivo y emprendedor farmacéutico que deseaba acercar para siempre aquella montaña a los barceloneses con la creación de un tranvía, un funicular y un gran parque de atracciones.
La sociedad
El 20 de febrero de 1899 se constituía la Sociedad Anónima El Tibidabo, de la que formaban parte personalidades de la época como los señores Rómulo Bosch y Alsina, Romano Macayá, Francisco Simón, Teodoro Roviralta o el propio Salvador Andreu. Los terrenos adquiridos iban desde el actual paseo de Sant Gervasi hasta la cima del Parque de atracciones Tibidabo, y entre los diferentes proyectos destacaban la urbanización de la parte baja, con la creación de una ciudad-jardín con una avenida como eje central, un tranvía y un ferrocarril-funicular que comunicaran con la cima del Tibidabo, donde se instalaría un centro de ocio.
Las obras empezaron a mediados de 1900 y con ellas se iniciaba una metamorfosis de la montaña que más adelante la consagraría como un verdadero polo de atracción turística. El 29 de octubre de 1901 se inauguraban la avenida, el tranvía y el funicular (el primero de estas características en el Estado Español, obra del ingeniero Bonaventura Roig).
La respuesta de los habitantes de la ciudad de Barcelona fue entusiasta; por primera vez podían acceder con comodidad y rapidez a la cima de la ciudad y disfrutar de unas vistas excepcionales y casi desconocidas. Si bien los primeros visitantes correspondían mayoritariamente a la clase elitista, poco a poco el Parque de atracciones se popularizó y surgieron las primeras diversiones, actos y espectáculos, así como cafés y restaurantes.
El inicio de un sueño
El 16 de junio de 1900 empiezan las obras de los accesos a la cima del Tibidabo, con un tranvía (conocido popularmente como el Tranvía Azul) y un funicular. Paralelamente, en la cima, los trabajos continúan con el allanamiento y construcción de terrazas y edificios. El 29 de octubre de 1901 se celebra la inauguración oficial de las nuevas instalaciones y, paradójicamente, el funicular es la primera gran atracción del Parque de atracciones dado el carácter innovador en la época de este singular medio transporte. Ese año, también llegan los primeros puntos de ocio, como las básculas automáticas y máquinas de venta de postales.
La primera década se caracterizará por pequeñas diversiones como telescopios y prismáticos, columpios, tiro Flobert, juegos de bolos, espejos, autómatas, estación de palomas mensajeras... Así como una gran cantidad de actos de todo tipo: Corazones de Clavé, bandas militares, orquestas y ascensiones en globo, entre otros. En cuanto a los edificios, se abren el Gran Café Restaurant Tibidabo y el hotel Restaurant Coll, además de la gran sala de fiestas, donde se intenta, sin conseguirlo, abrir algunas dependencias como casino.
Un nuevo parque de atracciones
Esta década significará el definitivo relanzamiento del Tibidabo como Parque de atracciones. Así, en 1910 se instala el Carrusel Eléctrico y en 1913 la empresa contrata a una tribu senegalesa que exhibe sus costumbres, estilos de vida y habilidades.
El 22 de mayo de 1915, se inauguraría el Ferrocarril Aéreo, que daría entrada a las grandes atracciones. Esta, la primera gran atracción que invita a la sensación de vuelo de los visitantes, todavía continúa en el Tibidabo.
Año después se habilitan algunas salas del Parque para ofrecer una exposición temática sobre la Primera Guerra Mundial.
Talaia y Avió
Para hacer crecer el imponente panorama que desde el Parque de atracciones se divisa, en 1921 se emprende la construcción de una gran estructura metálica bautizada como la Talaia, de 50 m de altura, y el 18 de diciembre de 1921 se inaugura. También se inician los proyectos para doblar la capacidad del funicular de cara a la Exposición Internacional de 1929.
En 1924 se facilita la llegada de los clientes al incipiente Hotel Florida mediante un trenecito que permitía dar un delicioso paseo por toda la cresta de la montaña para disfrutar de las vistas. En 1925 se vuelve a contratar una tribu africana, esta vez sería la tribu fulah, procedente del África ecuatorial, que haría nuevamente gran sensación entre los visitantes.
En 1927 se inaugura el primer monumento en homenaje al fundador, el Dr. Salvador Andreu i Grau, y al año siguiente, el 23 de septiembre de 1928, el Avió, que es una réplica del avión que realizó el primer vuelo Barcelona - Madrid. En este momento, el Parque de atracciones ya es conocido en todas partes y la revista Barcelona-Atracción no duda en calificar al Tibidabo de octava maravilla.
El Parque de atracciones y la Guerra
En estos tiempos de deterioro social hasta llegar a los eventos de 1936 ya la dictadura posterior, el Parque de atracciones intenta ofrecer pequeñas novedades como el Golf Miniatura o los coches de baterías.
El estallido de la guerra provoca la colectivización del Parque de atracciones y causa algunos desperfectos, por lo general poco importantes.
El resurgimiento del Parque de atracciones
Durante los años de posguerra se restablece la "S.A. El Tibidabo", encabezada por la familia del Dr. Andreu, que dedicará sus esfuerzos a ampliar la superficie del Parque de atracciones, a arreglar sus jardines, y a crear nuevas atracciones.
En estos años se reforman el Gran Café Restaurant Tibidabo y el Hotel Coll, que se convierte en "La Masia". En 1947 empiezan a celebrarse las verbenas de verano con gran éxito, y en 1948 se abre el laberinto de cipreses, la primera atracción después de la Guerra Civil.
La época dorada del Parque de atracciones
En 1951 se inaugura el Teatre Infantil, un escenario de vida efímera, pero que fue considerado uno de los mejores de Europa, y se continúa la expansión y ajardinamiento de la parte baja.
El Parque de atracciones vivirá una época dorada con mejoras importantes, como la reforma integral del viejo funicular en 1958. A esta década corresponde, también, la creación de numerosas atracciones como el Teleférico, las Ollas Voladoras, el Tren Miniatura (réplica del primero ferrocarril Barcelona-Mataró), los coches eléctricos, la Casa de las Sorpresas, el Castillo Encantado... Sin olvidar la creación en 1959 de los gigantes del Tibidabo: Doña Atalaya y Don Avión.
El "Paraíso de los niños"
El Parque de atracciones acentúa su carácter familiar y se conoce con el apodo del Paraíso de los niños. Los numerosos intentos de contar con una montaña rusa se harían realidad en 1961, y en las explanadas del Parque de atracciones aparecen nuevas atracciones como la Roda Panorámica, Autos de Choque, Platillos de Combate, el Girasol, el Juego de Café, etc.
Mientras, también aumenta la oferta de espacios de ocio interiores con atracciones de recorrido como Tontilàndia Express, el Palacio de la Luz, con sus espejos cómicos, o el Tibicar.
Una década "sobre ruedas"
En 1970 se amplía el Parque de atracciones con nuevas terrazas donde se abren el circuito Indianápolis de Karts y también, años más tarde, el restaurante La Miranda.
Fueron apareciendo sucesivamente otras atracciones como los Caballitos, la Casa de Cristal, la Tralla, la Mini-Autopista o el Scalextric. Para paliar el problema del estacionamiento, en 1978 se construye un aparcamiento con capacidad para 500 coches.
Finalmente, en 1979 se adapta el tranvía Blau núm. 4 como tienda de recuerdos en la entrada principal y aparece la primera mascota, una simpática bruja llamada "Pirula".
Innovación permanente
Esta década se caracteriza por una modernización de las instalaciones y cambios constantes. Se incorporan muchas atracciones, como un Supertobogan y su remonte Trans-Móvil, Cinema 180, La Noria (Panoràmic), Súper Barca-Xoc, Tibi-Trenes, Camas Elásticas, Billagolf, Setidabo, Nave Cósmica, Twister, Moto Schoppers, etc.
En esta década también se realizan emocionantes espectáculos acrobáticos, se crea el Museo de Autómatas y se hace una exposición de serpientes venenosas. Por otro lado, a partir de 1986, el Parque de atracciones se rodea con una valla y se pasa a cobrar la entrada, hasta entonces gratuita, en espera de una gran reforma que acontecerá a partir de 1988 con la compra del Parque de atracciones por parte del empresario Javier de la Rosa, quien más adelante creará el holding Grand Tibidabo.
Al año siguiente se emprende una reforma integral con la eliminación de atracciones y la incorporación de otros puntos de ocio. Así, abría en 1989 un nuevo Tibidabo con el apodo de "La Muntanya Màgica" y con las atracciones Diavolo, Piratta, Carrusel de dos plantas o Aladino, como diversiones estrella del recinto.
100 años creando sonrisas
El Parque de atracciones también mejora los servicios de restauración y sigue aumentando el número de atracciones: el Tibidabo Express, el Alaska, el Castillo Misterioso, el Aeromágico (que antes era el Ferrocarril aéreo), Barkitos, Hurakan, la Mina d'Or...
Espectáculos como el Marionetarium o el Pasaje del Terror, fiestas anuales como "Un Verano sin Barreras", "La canción de Paz", etc., así como dos nuevas mascotas: Tibi y Dabo.
Sin embargo, a finales de los noventa la empresa sufre una larga crisis, tanto de gestión como económica, que hace peligrar su existencia y provoca incluso su cierre durante algunos períodos del año. La situación se va haciendo insostenible hasta producirse la quiebra de la sociedad en 1999, año en el que paradójicamente se celebra el centenario de la fundación del Parque de atracciones.
Se inaugura el Área Panorámica
El 27 de enero de 2000, la Tesorería General de la Seguridad Social (TGSS) ejecutó los embargos sobre determinados terrenos, edificaciones e instalaciones de la Sociedad, mediante subasta pública. El 11 de febrero de 2000, la TGSS ejerció el derecho de tanteo sobre los bienes subastados, adjudicándoselos a su favor. Con fecha 22 de febrero de 2000, la TGSS y el Ayuntamiento de Barcelona suscribieron un Convenio sobre la compraventa de los bienes ejecutados en la Sociedad.
Pese a que las vicisitudes, se añaden cinco atracciones infantiles a la oferta de ocio del Parque de atracciones. A partir de 2002 comienza el estudio del futuro del Parque de atracciones Tibidabo con proyectos innovadores y creativos para todos los públicos, ya con la gestión municipal.
Así, en 2004 se pone a disposición de los visitantes el pase TibiClub, se mejora cualitativamente la accesibilidad con nuevos ascensores panorámicos y se abre la primera atracción de caída libre en Cataluña, a la que seguirían otras atracciones como Globus, el cine en 4D (llamado Dididado) o la espectacular Muntanya Russa, única en Europa.
Asimismo, en 2007 se reforma el funicular y se recupera la zona superior del Parque de atracciones como zona de libre acceso, ampliando sus límites hasta el Hotel La Florida. En este espacio, ahora llamado Área Panorámica, se incluyen el recuperado monumento al Dr. Andreu (retirado en 1996) y nuevas propuestas de ocio, como un teatro infantil, toboganes o el Edifici Cel, una sala donde se proyecta la historia del Tibidabo.
Renovaciones, nuevos espacios y nuevas Mascotas
A partir de 2010, el Parque Tibidabo vive un período de renovaciones y reformas de atracciones, como la reforma de la zona de túneles del Embruixabruixes en 2015, la rehabilitación completa del Avió en 2017, la modernización del Tibidabo Express en 2017 con la implantación de gafas de realidad virtual, la primera atracción de estas características en Cataluña, o la reforma completa del Castell dels Contes a finales de 2018.
Durante estos años, también se instalan nuevas atracciones y zonas, como la nueva rueda panorámica -el Giradabo- con una cesta adaptada para personas con movilidad reducida, TibiCity, Interactibi, CreaTibi (con la zona de Lego ® Education y la sala CreaTibi Robotics) y el espacio de libre acceso de las Fuentes Interactivas. También se reforma la plaza principal, nivelando todo el espacio para hacerlo accesible para todos, y se incorpora un jardín vertical en la fachada del edificio de oficinas.
Además, en 2015 nacen las nuevas Mascotas del Tibidabo: Ti, Bi, Da y Bo. Un pájaro, una salamandra, una zorra y un jabalí respectivamente, que representan los valores, los ejes (solidaridad, educación, experiencias y sostenibilidad) y la esencia del Parque de atracciones Tibidabo y que colaboran con UNICEF Comité Catalunya en la promoción de los derechos de la infancia entre los niños y las familias.
Un Parque que mira hacia el futuro
El Tibidabo, un Parque que mira hacia el futuro, acoge la década de los 2020 con la inauguración estelar del nuevo funicular Cuca de Llum. Un nuevo transporte futurista que apuesta por la movilidad sostenible. El nuevo funicular permite subir a todas y todos los visitantes al Tibidabo en solo 4 minutos, convirtiéndose en la forma más rápida y sostenible de llegar a la montaña. Además, ofrece una experiencia única donde se puede disfrutar de las vistas de la ciudad de Barcelona y de la Serra de Collserola mientras se asciende a la cima.
También se incorpora a la oferta del Tibidabo nuevas experiencias, como la atracción de realidad inmersiva Beyond, la pista de hielo sostenible en la temporada de Navidad o espectáculos como el Wilhelm Freak Show en la temporada de Halloween.